탄소 섬유 소개

탄소 섬유는 폴리 아크릴로 니트릴 (또는 피치, 레이온)과 같은 유기 전구체 섬유이며, 이는 탄소 골격 구조를 형성하기 위해 고온 환경에서 열광 및 탄산화되고 90%보다 높은 탄소 함량을 갖는 무기 중합체 섬유이다.

탄소 섬유는 우수한 기계적 특성 및 화학적 안정성, 알루미늄보다 저밀도, 강도보다 높은 밀도, 강도보다 높은 강도, 대량 생산에 있었던 고성능 섬유 중에서, 탄소 섬유는 가장 높은 특이 적 강도와 섬유질의 가장 높은 특이 적 계수를 가지며, 전기 전도성, 열전, 회개 내성 및 일련의 다른 재료와 같은 일련의 우수한 특성을 가지고 있습니다.

탄소 섬유는 항공 우주, 풍력 블레이드, 스포츠 및 여가, 압력 용기, 탄소/탄소 복합 재료, 운송 구조 및 기타 필드에서 널리 사용됩니다.

탄소 섬유는 전구체의 유형, 기계적 특성, 견인 사양 및 전구체의 준비 과정과 같은 상이한 치수에 따라 분류 될 수있다. 다른 유형의 탄소 섬유에 대한 분류 표준은 다음과 같습니다.

전구체 유형 : PAN 기반 탄소 섬유, 피치 기반 탄소 섬유 및 레이온 기반 탄소 섬유로 나뉩니다. 그 중에서도 팬 기반 탄소 섬유는 1960 년대에 도입 된 이후 주류 위치를 신속하게 점유하여 비교적 간단한 생산 공정, 우수한 기계적 특성 및 광범위한 사용으로 인해 총 탄소 섬유의 90% 이상을 차지했습니다. 피치 기반과 레이온 기반의 생산 규모는 작습니다. 따라서, 현재, 탄소 섬유는 일반적으로 PAN 기반 탄소 섬유를 나타냅니다.

기계적 특성 : 기계적 특성은 주로 업계에서 분류하는 데 사용됩니다. 폴리 아크릴로 니트릴 기반 탄소 섬유 GB/T 26752-2020에 대한 현재 국가 표준의 기계적 특성의 분류에 따르면, 팬 기반 탄소 섬유는 네 가지 범주, 즉 고강도 유형, 고강도 중간 모질 루스 유형, 고압 유형 및 고층 및 고성분 유형으로 나뉩니다.

견인 사양 : 탄소 섬유의 수에 따르면 작은 토로와 큰 토로로 나눌 수 있습니다. 일반적으로, 24k 미만의 다수의 토우를 갖는 탄소 섬유는 작은 토로라고하며 (1k는 탄소 섬유 묶음에서 1000 개의 필라멘트를 나타냅니다), 24k 이상은 큰 토우라고합니다. 소형 견인 탄소 섬유는 우수한 성능, 낮은 출력 및 높은 가격을 가지고 있으며 일반적으로 항공 우주, 국방 및 군사 산업과 같은 첨단 분야에서 사용됩니다. 대형 견인 제품은 성능이 상대적으로 낮고 저렴한 비용 및 어려운 생산 관리가 있으며 기본 산업 및 시민 분야에서 널리 사용됩니다.

전구체 제조 공정 : 회전 용매의 선택, 중합 공정의 연속성, 회전에 사용되는 공정 방법 등에 따르면, 전구체의 제조는 다른 공정 유형으로 나눌 수 있습니다. 회전 용매에 따르면, DMSO (디메틸 설폭 사이드), DMAC (N, N, Dimethylacetamide), NASCN (나트륨 티오 시아 네이트) 및 기타 다른 용매 범주를 포함한다. 중합 공정의 연속성에 따르면, 1 단계 방법 및 2 단계 방법으로 나눌 수 있습니다. 회전 과정에 따르면, 그것은 습식 회전 및 건조 제트 습식 회전으로 나눌 수 있습니다.